轻松剥去柚子皮的小技巧柚子好吃皮难剥。很多人喜欢吃清脆的柚子，就因为皮不好剥而放弃美味，可不是我们的作风！人是聪明的！用用小技巧就可以解决这个难题了！下次记得将柚子放在光滑的硬桌子上，用力揉几下，让柚子跟桌面来个“亲密接触”，它的皮和肉就会分离，这时候再剥就很容易啦。

    今天（11月28日）上午10时，记者从西安市新闻办获悉，按照《西安市重污染天气应急预案（修订稿）》规定，西安市重污染天气应急指挥部启动了空气重污染Ⅲ级应急响应。明日限行机动车尾号4和9。

今天白天我市仍然是雾霾天气，由于冷空气的影响，雾霾不会完全消散，但会有所减弱。17日受冷暖空气影响，我省云量增多，关中雾霾将再次加重。昨日我市仍是严重污染天，市气象台继续发布霾橙色预警信号，预计未来24小时内西安大部分地方将出现重度到严重霾，易形成重度到严重空气污染，市民应注意防范。我市已连续7天发布雾霾预警。从13日开始，霾预警由huang色升级为橙色，连续的严重雾霾天气让人感到极为不适。今天，有冷空气的进入，但风力较小，雾霾稍有减弱，但仍难以消散。由于未来天气变化不大，预计西安大部地区的雾霾天气持续到下旬初。今天白天，晴间多云，有霾，气温0℃～9℃；15日晚到16日，晴间多云，有霾，气温-1℃～8℃。17日多云间晴，有霾，气温-1℃～9℃ 。今日机动车限行尾号为5和0本报讯 （记者 高乐） 记者昨日了解到，我市尚未解除重污染天气Ⅱ级应急响应，按照《西安市重污染天气应急预案》规定，公安交通部门继续执行对机动车限行规定，从12月15日0时起，全市机动车限行尾号是5和0。禁限行区域为全市行政区域内。禁限行时间为全时段（0时起）。

商家入驻时注意的问题：（一）其符合本年度《商品券商城招商标准》规定的申请条件，且向商品券商城提供真实、合法、准确、有效的注册资料，并保证其诸如电子邮件地址、联系电话、联系地址、邮政编码等内容的有效性及安全性，保证商品券商城及其他用户可以通过上述联系方式与自己进行联系。同时，商户也有义务在相关资料实际变更时及时更新有关注册资料。 （二）其承诺遵守本协议、《商品券商城服务协议》、《支付宝服务协议》、《商品券商城消费者保障协议》以及所有公示于商品券商城的规则和流程。 （三）其有合法的权利缔结本协议，使用商品券商城相关服务。 （四）其发布于商品券商城的所有信息真实、准确，符合相关法律法规及商品券商城的规则。 （五）其对其发布于商品券商城的交易信息中所涉商品有合法的销售权。 （六）其将按照不低于《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》及其他法规、部门规章和国家强制性标准规定的要求，出售商品并提供“三包”等售后服务。 （七）其在商品券商城出售商品，有义务按照买家实际支付的现金金额为买家开具适格发票，相关税收应按国家相关规定由商户自行承担。 （八）其明示只接受“支付宝服务”或其他由支付宝公司提供的支付方式作为其通过商品券商城达成的交易的支付工具。 （九）其保证在使用服务进行交易的过程中遵守诚实信用的原则，不在交易过程中采取不正当竞争行为，不扰乱网上交易的正常秩序，不从事与网上交易无关的行为。 （十）其保证在使用服务时实施的所有行为均遵守国家法律、法规和商品券商城的相关规则、规定以及各种社会公共利益及公共道德。如有违反导致任何法律后果的发生，商户将以自己的名义独立承担所有相应的法律责任； （十一）其同意不对商品券商城上任何数据作商业性利用，包括但不限于在未经商品券商城事先书面批准的情况下，以复制、传播或向他方披露等方式使用在商品券商城网站上其他用户展示的任何资料； （十二）其承诺对其店铺专用BBS负有管理义务，对其店铺专用BBS出现的违反国家有关法律、法规规定及商品券商城规则的信息予以立即删除。 （十三）其承诺拥有合法的权利和资格向商品券商城上传有关商品销售信息并进行销售，且前述行为未对任何第三方合法权益，包括但不限于第三方知识产权、物权等构成侵害，如因其行为导致商品券商城遭受任何第三方提起的索赔，诉讼或行政责任，其将承担相应责任并使商品券商城免责。 （十四）其承诺关闭其支付宝账户（与商户本协议项下店铺绑定的支付宝账户）的“余额支付”功能。商户授权商品券商城向支付宝公司发出指令，关闭其支付宝账户的“余额支付”功能。 （十五）其任何其在线接受本协议并不当然导致本协议发生法律效力，本协议是附条件生效协议，即必须经过商品券商城对其提交的全部资料审核通过后方可生效。同时，其认可商品券商城有权独立的对其入驻资料、品牌经营权限开通申请进行评估、判断。审核结果以商品券商城评估、判断为准，其对此不持有任何异议。 （十六）其承诺不在发布的商品中使用任何未获授权品牌的关键字； （十七）其承诺接受商品券商城对其出售商品是否具有合法进货来源的不定期检查，其有义务保留其商品具有合法进货来源的相关凭证。对于无法提供合法进货来源凭证的，商品券商城将根据实际情况对商品的真伪作出判断并根据本协议以及商品券商城相关规则进行处理，商户对此承担举证不利的后果。 （十八）其承诺接受商品券商城基于商品品质控制需求对其在售商品进行的质量抽检，检测报告由专业的第三方质检机构出具，其承诺对商品券商城选择的第三方质检机构作出的检测结果不持有异议。对于经检测证明存在质量瑕疵的商品，检测费用由商户承担。

　　今年似乎抢票都抢疯了，基本上都是一出票就秒空，确实让很多在异地工作的人不得不想其他办法回家，其中租车就是一个越来越成熟的做法。　　首先我认为值不值当，需要看离家有多远，以及有没有同行的人员，如果里程超过1000公里的，而且是一个人，我建议还是抢火车票或者直接坐飞机吧，开这么远实在是太累。　　如果有其他同行人员，我认为租车还是一个非常不错的选择，自由度高，车源一般来说也不会特别紧张，费用上也能分摊（到家后车给谁自行商量）　　找谁租　　现在租车大概有3种渠道：私人租车、私家车出租平台、租车公司　　首先我认为私人租车不可取，偶尔一天两天的话私人租车的渠道还是挺方便的，但是如果是长时间租车，私人的渠道就会显得不是很有保障，后期一旦有什么问题容易有“捣糨糊”的事情出现，排除。　　私家车出租平台也不是很适合长时间租车，特别是预定好了车以后，快到取车时间容易有突然变卦的事，为了能及时回家，避开这种平台　　租车公司是长时间租车的一个比较合适的平台，正规一些，也不容易出现乱七八糟的意外情况。　　租什么车　　紧凑型车最佳　　首先一定要注意，租车回家过年，车只是一个代步工具，除非有特殊的要求，比如人多，必须GL8什么的，不然一定就选紧凑车，最省钱，过年车多，有个磕磕碰碰的，钱包也不会大出血。　　再者不要试图花钱租个什么BBA的车回家装B，都是家里人知根知底的没那个必要，另外有这种心态的哥们，估计真买了BBA的话，早就把消息传遍整个镇子了，所以用不着花那个冤枉钱，省下来的钱给爹妈买买礼物衣服啥的就很好　　注意事项　　1：各项油液，胎压什么的，当场就要全部看好，短时间租个一两天无所谓，租个一周两周的，这些东西都很重要。　　2：留足时间试车，因为是要长时间驾驶，一定要注意留好时间试车，在市区开它个十来公里看看是不是有什么明显的缺陷，不要时间到了直接拿车上高速，很容易有隐患　　3：涉及到过年期间，很多租车公司会隐形涨价，注意看好合同，租赁协议之类的，不要等回来才发现里面有陷阱　　4：最好开回租车的城市还车，很多租赁公司都是连锁的，但是其实异地还车价格不菲。　　5：异地违章和出事故很麻烦，要特别小心驾驶。

《“十三五”旅游业发展规划》提出，要做强跨区域旅游城市群，优化空间布局，构筑新型旅游功能区。随着跨区旅游城市群的建立，城市之间的旅游业发展将打破行政区域的壁垒，通过整合各地的优势资源，形成区域发展的合力——《“十三五”旅游业发展规划》日前正式公布，将做强京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江中游等5大跨区旅游城市群。建设跨区旅游城市群，能带来哪些发展机遇？跨区旅游合作前景广阔国家旅游局规划财务司司长彭德成表示，跨区旅游合作与发展潜力巨大，前景广阔。《规划》提出，要做强跨区域旅游城市群，优化空间布局，构筑新型旅游功能区。彭德成说，未来5年，我国将建立京津冀旅游城市群、长三角旅游城市群在内的5大跨区域旅游城市群；以香格里拉民族文化旅游区、太行山生态文化旅游区为代表的20个特色功能旅游区；10条国家精品旅游带、25条国家生态风景道、8个特色旅游目的地。中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏表示，《规划》拓展了旅游的边界，将给旅游业带来很多机遇。特别是各地区间以合作的方式进行旅游产品包装、线路共建、形象共宣，从而树立较有影响力的旅游品牌，吸引旅游者抵达该旅游目的地。近年来，各地建立了不同形式的跨区域旅游合作组织。诸如，京津冀三地旅游部门商定建立健全京津冀旅游协同发展工作机制；开封市、西安市、哈尔滨市等33个城市建立首个“一带一路”沿线城市旅游联盟；“泛珠”11省区政府领导共同签署《泛珠三角区域合作框架协议》，以提升区域旅游的整体竞争力，积极寻求无障碍旅游区的建设途径。这些先行先试的地区，都为我国跨区域旅游合作提供了宝贵的经验和实例，也意味着跨区域旅游合作将是今后一个时期的发展主流。业内人士表示，随着跨区旅游城市群的建立，城市之间的旅游业发展将打破行政区域的壁垒，通过整合各地的优势资源，形成区域发展的合力。比如，成渝旅游城市群，要充分发挥长江上游核心城市作用，依托川渝独特的生态和文化，建设自然与文化遗产国际精品旅游区，打造西部旅游辐射中心。推进区域旅游资源整合如何才能有效整合各地旅游资源实现共赢？彭德成说，《规划》指出，要按照分类指导、分区推进、重点突破的原则，全面推进跨区域资源要素整合。当前，我国旅游景点圈内各景区或景点隶属于不同行政区，造成各景点景区孤立发展，甚至出现恶性竞争现象。此外，还存在资金短缺，基础设施及相关旅游产业欠缺；缺乏资源整合，景点圈核心旅游形象模糊，带动功能不强，缺少完备的产品体系和合理的定位等问题。北京交通大学教授冯奎表示，在全域旅游的背景下，构筑新型旅游功能区，在新型旅游功能区的创建中，整个区域的旅游投入成本就会得到分解。彭德成也表示，发展全域化旅游，以抓点为特征的“景点旅游”发展模式向区域资源整合、产业融合、共建共享的“全域旅游”发展模式加速转变，旅游业与农业、林业、水利、工业、科技、文化、体育、健康医疗等产业深入融合。与此同时，旅游业的产业链长，涉及的条块部门多，这一现状给旅游执法带来的问题，也让部分市场主体很难被有效监管。对此，《规划》把旅游业当作综合产业来发展，要求多部门共同推进旅游业发展。比如，丽江、三亚等游客集中的区域，已有专门的旅游执法队和旅游警察的试点，为推进旅游业发展进行了有益探索。强化旅游产品差异化“区域旅游合作的基础和前提是产品的差异化。”有专家表示，产品的基础是资源，如果几个相邻城市的资源十分雷同，就不可避免产生市场竞争，区域合作的难度比较大。近几年，我国旅游市场出游散客化趋势越来越明显，自由行已成为居民短途出游主要方式。然而，一些地区缺乏对经典线路的串联进行科学引导，让自由行的游客感觉很不方便。“《规划》中提到精品旅游带的建设和旅游产品的创新将给游客带来更多选择。”冯奎说。记者了解到，为了搭建区域旅游服务平台，京津冀旅游部门提出“一张网全覆盖，一张图全明了，一张卡全畅通”的区域旅游服务目标。天津市民李鹏表示，京津冀旅游一卡通，不仅可以逛景点、刷门票，还可以实现乘坐公交车、ETC通道支付、餐饮娱乐支付，还能享受打折的优惠，非常方便。《规划》还将各类旅游新兴业态的发展提上日程。除休闲度假产品、乡村旅游、红色旅游等，还包括自驾车旅居车旅游、海洋及滨水旅游、冰雪旅游、低空旅游等创新产品。中国旅游研究院院长戴斌表示，《规划》所呈现的“跳出狭义的旅游，谋划广义的旅游”，本身就体现了旅游融合发展的特点。未来，还需深入研究旅游消费的需求，比如研究与散客化发展潮流相适应的消费特点；有效地引导市场，比如通过政策、宏观数据等引导旅游投资从聚焦传统的自然资源、历史文化资源转向科技、资本、人才等要素驱动；分类指导地方的旅游创新发展，因地制宜、因时制宜。

西安城墙举世闻名，每天到城墙景区游憩的游客和市民络绎不绝。但西安城墙提升管理和服务水平的努力从未停止，“创建无烟景区，树立文明标杆”活动的全面开启，迈开了西安城墙由一流标准迈向同类级景区第一标准的步伐。目前，“西安城墙·碑林历史文化景区”“创5A”工作取得实质性进展，为文明创建活动打下了坚实的基础。在西安城墙“创建无烟景区，树立文明标杆”的活动如火如荼开展时，“西安城墙·碑林历史文化景区”创建国家5A级景区工作传来捷报：创建工作以高分成绩通过“省考”和国家旅游局“初评”，将在2017年迎来国家旅游局的“期末终评”。“西安城墙创建无烟景区”行动，为“西安城墙·碑林历史文化景区”联合创建5A级景区增色添彩，5A景区创建工作也将成为检验无烟景区成果的考量标准。两者结合同步，全力助推城墙景区追赶超越，实现国际一流旅游目的地、助推具有历史文化特色的国际化大都市建设的创建目标。“城墙·碑林”风姿绰约历史文化特色还看西安周长13 .7公里的西安城墙，格局规整，东西绵延，南北纵横，是世界上规模最大、保存最为完整的古代城垣，是全国首批重点文物保护单位，也是西安构建世界文明古都、创建历史文化名城的重要依托。2014年9月，历经三年全力奋战，南门历史文化街区六大工程（南门箭楼、护城河水上游览区、环城公园提升改造、南门内地下通道、松园及榴园、南门文化广场）全面开放。护城河碧波荡漾的新面貌，使得西安人多年来在城墙脚下画舫游弋、亲水近水的梦想为现实。实施城墙南门历史文化街区综合提升改造，是加快建设三个陕西和美丽西安的重要举措，是西安市重大历史文化保护工程、民生工程、交通工程、市政工程和生态工程，对于传承中华文明、弘扬古都文化、改善保障民生、提升城市形象具有重要意义。2015年，西安以一场场气势恢宏的《大唐迎宾盛礼——梦长安》迎接中外贵宾，西安城墙成为名副其实的“文化国门”、“礼仪国门”。2016年央视春晚分会场设在南门瓮城，让西安城墙又一次跨越国际舞台，成为全世界瞩目的焦点。西安城墙和西安碑林，俱是闻名中外的历史文化旅游景区。从南门登上城墙一路往东，从城头即可看到古典庄重的碑林博物馆；站在碑林博物馆门口，抬头就能看到雄伟厚重的西安城墙。西安城墙和西安碑林，二者毗邻而处，相得益彰，已成为游客来到古城西安，不得不游的一张靓丽名片。“城墙·碑林”携手共赢西安5A景区将添“新丁”2014年，城墙、碑林两个同为4A级的历史文化景区，在迎接四方宾朋的同时，都将工作的重心放到了提升管理服务水平上来，携手创建5A级景区，再创古城旅游辉煌，成为两大旅游景区的共识。同时，以创建国家5A级旅游景区为契机，西安城墙·碑林历史文化景区全面优化环境和服务质量，充分挖掘景区历史文化内涵，不断丰富旅游服务项目、提升软硬件设施设备，积极为游客打造国际化、现代化旅游服务体验。“西安城墙·碑林历史文化景区”严格按照国家标准，成立创建工作领导小组，制定创建方案，互相促进、统一标准，开展了一系列系统性综合提升，精细化管理、五星级服务全面贯穿在5A级景区创建工作中。经过重重努力，“西安城墙·碑林历史文化景区”创建5A级景区取得阶段性成果。随着创建工作的有序推进，西安城墙·碑林历史文化景区有望成为继秦始皇帝陵博物院、华清宫景区、大雁塔(大慈恩寺)大唐芙蓉园景区之后，西安又一国家5A级景区。“西安城墙·碑林历史文化景区”也将成为丝绸之路国际线上的最佳历史文化景区。目前，西安城墙已被列入《中国世界文化遗产预备名单》名录。西安城墙“创建无烟景区，树立文明标杆”的活动正在深入开展，西安城墙·碑林历史文化景区联手共创5A级景区，将成为西安城墙文明创建活动最有力的助推器。未来的西安城墙·碑林历史文化景区将承担起弘扬中华民族优秀传统文化的历史责任，践行发扬中华文化、古城文化丝路文化及当代文明的光荣使命，成为集遗址保护、文化展示、旅游休憩、国民教育、城市休闲等功能为一体的“世界知名综合性人文景区”，成为西安乃至中国大遗址保护利用和文化产业发展的典范。

　　昨日，中机车辆技术服务中心官网发布“关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（下称《目录》）申报工作的通知”（下称《通知》），明确宣布：依据《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》等文件的有关要求，受工信部委托，该中心将负责组织《目录》申报资料的受理和审查工作；2016年发布的《目录》第一至五批需重新核定，企业应按新的技术要求，进行申报。对此，有业内人士指出，原已入围《目录》第一至五批的车型达2193款，重新核定可能造成较大的短期影响，去年12月曾“爆量”的新能源车市场环比或出现销售的大幅下降。　　《通知》显示，主管部门对新能源车技术水平提出了更高、更明确的要求。通知指出，申报《目录》的新能源车企业和产品应符合以下相关要求：包括应符合《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》等文件的相关技术要求；非快充纯电动客车、快充纯电动客车和燃料电池汽车需分别满足“系统能量密度”、“快充倍率”、“燃料电池系统额定功率”和“燃料电池汽车纯电续驶里程”等要求；新能源车企业应按照《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》的要求，建设和完善监测平台；客车产品应符合《电动客车安全技术条件》等。　　受工信部的委托，中机车辆技术服务中心负责组织《目录》申报资料的受理和审查工作。《目录》申报受理审查工作自《通知》发布之日起执行，即1月5日起执行（该中心官网于1月8日公开披露）。而在去年12月，上海证券报曾独家报道，已入围新能源车推广目录的车型将面临重审。按规定，只有进入《目录》的新能源车型才能拿到补贴。　　在接受记者采访时，多位车企高管表示，为达到新标准，从研发、生产、测试到审批，需要一定时间，预计今年第二季度才能完成这些工作。因此，今年第一季度，新能源车将无法享受补贴政策。多家车企担心，新能源车销量在今年年初将出现环比的大幅下滑。这在2016年第一季度曾有先例：去年，因上海市等地新能源车扶持政策暂未推出（直至4月1日方出炉）。在1至3月份，上海新能源车免费牌照申领及办理被暂停，部分消费者选择观望等待。直到4月份政策出台后，上海的新能源车销量才出现井喷。以上汽荣威e550插电式混合动力轿车为例，其2016年4月份单月销量约占前四个月总销量的一半以上。　　对前五批入围《目录》车型推倒重审，将使那些技术实力较弱的企业面临较大压力。东兴证券在其研究报告中曾指出：“2016年第一季度，工信部发布了前三批《目录》，平均每月发布一批。同时，很多商用车企业按照申请第四批《目录》的车型安排生产。但是，受‘骗补’调查的影响，第四批《目录》暂停发布长达八个月时间。”由于不确定所售车型能否进入《目录》，车企们亦不能确定是否能拿到国家补贴和地方补贴。因此，买方不敢采购、车企不敢销售，导致去年第二季度、第三季度新能源车企存货积压严重。至去年11月，记者调查时发现，部分车企尽管按订单生产、交付相关车型，但仍等《目录》公布后才正式宣布售出。这也导致12月新能源车销量数据井喷。中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成透露，去年12月，国内新能源车销量超11万辆，约占全年销量的21.27%。　　目前来看，短期内，前五批入围《目录》的2193款车型将受推倒重审的影响。据统计，这2193款车型中：95户企业的493款车型入围第五批《目录》；116户企业的678款车型入围第四批《目录》；309款车型入选第三批《目录》；466款车型入选第二批《目录》；247款车型入围第一批《目录》。　　其中，客车企业将首当其冲受到影响。相关数据显示，客车企业获得补贴金额较多。2016年12月31日，曙光股份曾公告称：“控股子公司丹东黄海于12月30日收到丹东市财政局转支付的2015年度国家新能源车应用推广补助清算资金5.42亿元。”江特电机12月28日公告称：“全资子公司江苏九龙汽车将获得的2015年度新能源汽车推广应用补助资金（第一批）为10.844亿元。12月27日，公司接到九龙汽车通知，其已收到该项补助资金剩余部分5.844亿元。12月16日，九龙汽车收到该项资金先行拨付的5亿元补助资金。”同样在去年12月，宇通客车亦公告称：“公司应收2015年国家新能源汽车推广补贴款32.3亿元”。

　　谈到雨刮器，大部分车友都不懂得如何维修与保养。汽车的零件多年去，雨刮器虽然只是个小的部件，但是你知道吗，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出大约5倍。所以，你的雨刮器一旦有问题，就要第一时间去更换。因此，我们就给大家分享一下选择质量好的雨刮器的巧妙方法，看看雨刮器如何维修与保养。　　确认雨刮器连接方式以及规格　　支杆连接雨刮摇臂，有的支臂是用螺钉固定到摇臂上，有些则是用凸扣锁死。车辆使用的雨刮器型号可参考随车手册。　　雨刮器橡胶条是否老化　　将雨刮器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮条上摸一摸，若叶片老化、硬化、出现裂纹，则此雨刮器就不合格了。　　不同速度下雨刮器是否保持一定速度　　将雨刮器开关置于各种速度位置处，特别是要留意在间断工作状态下，雨刮器是否保持一定速度。　　电动机有无异常噪声　　如果雨刮器电动机“嗡嗡”作响但不转动，说明雨刮器机械转动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电动机。　　总结：除了以上的教大家如何分辨雨刮器是否有故障之外，我们使用的雨刮器最好还是要每年换一次的。好东西不止看质量，平时用车时也要养成良好的习惯，尽量先喷点玻璃水来配合使用，千万不能干刮。在车辆长时间不使用的情况下，可以把雨刮器与挡风玻璃分离开来，延长雨刮器的使用寿命。最后提醒一点，能够坚持下来才是对雨刮器最好的保护。

     记者日前获悉，省住建厅对全省31个文化旅游名镇进行了排名，山阳县漫川关镇、宁强县青木川镇、耀州区照金镇位列前三名；排名位次明显上升的有洋县华阳镇、勉县武侯镇、丹凤县棣花镇、延川县文安驿镇、印台区陈炉镇、旬阳县蜀河镇、子长县安定镇等；横山区波罗镇、蓝田县玉山镇、西乡县骆家坝镇排在后三位。完成年度目标任务30%以上的有山阳县漫川关镇、宁强县青木川镇、旬阳县蜀河镇、丹凤县棣花镇、勉县武侯镇等7个镇。

      人社部近日发布通知，2017年居民医保各级财政人均补助标准在2016年基础上新增30元，平均每人每年达到450元。同时，2017年城乡居民医保人均个人缴费标准在2016年基础上提高30元，平均每人每年达到180元。      要说这医疗保险：这个应该是跟我们关系最大的保险之一了，出来工作，生个病什么的都是不可防止，这时分医疗保险的作用就显现了：买药能够报销、住院能够报销，而且报销比例还不低，这关于工资原本就不高的人来说特别重要。      不过，从刚开始的三十元涨，120 到150又到180，真贵，工资万年不涨。有网友抱怨道：住院以后才知道，五花八门的收费项目太多，能报销的太少。       某网友举例：去年就听奶奶说社保交的钱多了，今年回家的时候奶奶还在说今年会不会再涨，农村的老人们会因为每年都涨，而没有能力或者舍不得那几十块钱选择不交，还有一个原因是社保限制的太多了，今天听奶奶说只有自己自然的生病住院才能报销，不住院不给报销，被别人伤到的住院也不给报销，反正是各种不给报销。      其实我们要清楚居民医保和职工医保，居民医保主要是为了降低大病治疗费用的，200一年一辈子看一次大病就赚大了，完全是靠国家补贴，主要是为了补偿农民。